气动全自动控制装置是一种气动控制互锁装置该装置是最新型逻辑控制按钮式气动开门装置 , 独特设计生产的逻辑互锁功能 , 实现了矿井质量标准化中规定的井下进回联络巷复式风门“只能同时关闭 , 不能同时打开”的要求。它是通过井下压风作为气缸动力源 , 推动气气动逻辑原理如图 3所示 , 当复式风门均处于关闭状态时 , 双气控二位五通阀的 P→A通 , B→S通 , 气缸的活塞杆缩回 , 21的 P→A通 , 摆动缸 19, 20开启状态 , 当需要通过风门时 , 操作二位三通阀按钮式换向阀 16或 17, 气压控制信号通过或门元件 13的 a或 b输入 , 从 s口输出 ,

有逻辑三门元件 12的 B口输入 , s口输出 , 经二位三通阀 5, P口输入 , A口输出 , 进入双气控二位五通换向阀 11控制口 C, 去气压控制信号 , 在 C气室内产生推力 , 使双气控二位五通换向阀滑动换向 , 由 P→A通 , B→S通 , 转换为 P→A通 , A→R通 , 空气进入气缸 6由 B口输出 , 在 B 腔内产生推力使活塞杆伸出 , 通过连杆拉开风门 , 22动作 , 19、20换向到关闭状态 , 双气控二位五通换向阀 11的 B口气压信号控制一道同样结构气控风门装置气路中 , 逻辑三门元件控制口 A, 在 A腔内产生压力 , 将 B→S通路切断 , 使控制气压信号中止 , 从而进入双气控二位五通换向阀换向控制 , 将风门打开。同时闭锁气压信号通过解锁阀 3的 P 口输入 , A口输出进入气缸 1、2的输出口 A、B, 产生推力气缸伸出 , 气缸 1的销门闭锁 , 气缸 2 “通行”变为 “闭锁”。只有操作 16、17, 控制气压信号 , 通过逻辑三门元件 12输出口 S经二位三通机械行程阀 4的 P→A通至或门元件 10的 a输入→b输出 , 进入双气控二位五通换向阀 11的控制口 D, 在 D室内产生推力 , 使二位五通换向阀换向 , 由 P→B, A→R, P→A, B→S通 , 气缸活塞缩回 , 19、 20恢复开启状态 , 闭锁信号解除另一组气控风门装置 , 风门才能打开 , 同样气缸 1、2无气压信号 , 在弹簧作用下缩回 , 气缸 1解除闭锁 , 气缸 2由“闭锁”变成“通行”, 实现了“只能同时关闭 , 不能同时打开的互锁功能”。