风门自动控制系统的原理

矿车上行与下行的工作原理一样 ,矿车通过风门 1(FM1) 与风门 2 (FM2) 的工作原理也一样 ,下面仅说明矿车下行通过风门 1 时的工作过程 :当 S1 检测到矿车通过时 ,若风门 1 和风门 2 都是关闭的 ,则打开液压站电源 ,使风门 1 的人行门指示灯变红 ,禁止行人通行 ,同时立即开启风门 1 ,风门 1 开到位后停止 ;若风门 2 是开启的 ,说明系统出现故障 ,则系统立即报警并刹车. 当 S2 检测到矿车通过时 ,判断风门 1 是否开到位 ,若是则矿车通过风门 1 ,若不是则系统立即报警并刹车. 当 S3 检测到矿车通过时 ,若风门 1 是开到位的 ,则立即关闭风门 1 ,直到风门 1 关到位 ;当 S4 检测到矿车通过时 ,关闭液压站电源 ,使风门 1 的人行门指示灯变绿 ,允许行人通行 ;当 S5 检测到矿车通过时 ,矿车下行通过风门 1 的工作过程结束 ,进入矿车下行通过风门 2 的工作过程.

该系统的系统自检程序运用逻辑错误检测法[10] 时刻检查系统的状态2 ,若与正常状态不符 ,如两道风门不在闭锁状态 ,检测矿车状态的传感器没有按顺序依次检测到信号等 ,则由故障处理程序做相应的处理. 为了保障行人的安全 ,系统的自检系统还时刻检测人行小门的状态 ,并把人行小门与风门进行了软件互锁. 当有行人违章经过人行小门时 ,互锁系统自动切断液压站电源 ,风门失去动力不能开启 ,同时自检程序把违章信息传给故障处理程序 ,故障处理程序立即报警并刹车. 系统的各种状态也时时上传给风门运行状态模拟显示系统 ,供绞车司机观察风门是否处在正确的工作状态 ,若风门不在正确的工作状态 ,则绞车司机应采取防范措施. 同时为了提高系统可靠性 ,对系统运行的重要步骤都设定了一个定时器(如风门的开启和关闭) , 如果系统的各步骤都能在规定的时间内完成 ,则对应的定时器就被立即清零 ,如果系统出现故障 ,导致系统的某一步骤不能按时完成 ,则对应的定时器在设定的时间到就无法清零 ,此时系统立即报警并