行人无压风门常用的风门至少有两扇，如图1所示。当有行人和运输车辆通过风门时，需要先打开一侧，为了防止通风系统中出现“风流短路"现象，另一侧风门必须保证关闭，能够实现这种功能的装置称为风门闭锁装置。

行人无压风门的设计

闭锁装置是风门一个最重要的组成部分，当前我国煤炭企业使用的风门闭锁形式主要分为三大类：．传统的钢丝绳闭锁；0弹簧机械式风门闭锁；．电气风门闭锁。然而这三种形式存在结构复杂、需要动力源、防爆和成本较高等缺点。

本文设计的闭锁装置打破常规闭锁装置的设计原则，利用闭门器的自动闭锁的特点实现风门的自动闭锁。如图2所示，在风门上方安装闭门器，当门被打开时，闭门器中的弹簧被压缩产生弹性势能，行人通过后，弹簧的弹性势能被释放，在闭门器内部液压油的缓冲作用下，门被渐渐关闭，为了防止风门在关门过程后期弹性势能不足导致风门不能完全关闭的现象出现，在门上加装磁铁装置，利用异性相吸的原理完成风门的完全关闭。

为了防止通风系统中“风流短路"现象，规定两扇风门不能同时打开，我国煤炭现有的风门多采用重锤或者机械方法在一扇门打开的同时使另一扇强制关闭。

本文通过加设一道透明的玻璃钢化门来防止风门同时打开，避免“风流短路"的发生，如图3所示，这种设计加大了风门系统的长度，在两扇常规风门的中点位置安装一扇透明的玻璃钢化门，道风门同时开启的概率大大降低，透明的玻璃钢化门可以使行人巷道中的通行者发现对面风门的动态，做出相应的应对措施。

 

行人无压风门当无人通过风门时，三扇门均处于紧闭状太月上00假设有人从左侧常规门通过风门时，首先触动左侧常规门上的泄压拉手，使左侧常规门两侧风压均衡，方便风门的开启。当行人通过左侧常规门后，左侧常规门上的闭门器开始发挥作用将门自动闭锁，当人走到玻璃钢化门时，左侧常规门在闭门器的作用下逐渐关闭，同时在门上的磁铁装置的作用下使门能够完全关闭。行人从左侧常规门行走的玻璃钢化门的过程中（常规门未完全关闭的情况）要通过玻璃钢化门注意右侧常规门的动态，如果右侧常规门无人打开则可以直接开启玻璃钢化门进而通过右侧常规门；如果在此过程中有人打开右侧常规门欲通过风门，玻璃钢化门是唯一一道防止出现“风流短路"的装置，当通过玻璃钢化门时，要注意回头确保常规门已经关闭方可打开再通过玻璃钢化门，再通过右侧常规门。如若从右侧常规门进入，过程与上述内容相同，此处不再重复说明。